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Ghost Yachts在一年前就拟定了Ghost G180项目，其时便确认其为混合动力艇。该艇采用了Fast Displacement Hull Form (FDHF高速排水型船身)规划，这种规划对大艇身的操作供给了一个比较小但必要且有用的推动力。一起， Imtech公司的Hybrid体系与FDHF相匹配，使得游艇的功率和续航力得到了完美结合。 该艇艇身舷窗都涂有陶瓷胶片涂层，抵挡了80%的红外线直射，以此来降低了冷却设备和风机盘管对动力的需求，Ghost G180H的动力来源于两台全新的Voith Inline Propulsors(VIP)推动设备，每个设备均能够发生750千瓦的动力。其所具有的高效无支撑转向舱结合了电动马达，替代了传统的螺旋桨和尾舵。 该船具有12个客舱，内饰的规划确保最小的本身能量耗费，一起配备了对动力需求较小的HVAC system体系。主客厅和餐厅都配备了4扇横向推拉门，确保新鲜空气在上层空间的流转。其间很多的LED灯也确保了室内对本身动力的低耗费。 在续航力方面，依照Ghost G180H的纪录，船体本身以酒店式运作时所需的燃油耗费节约超越50%时，整体的燃油耗费将削减30%。 G180H的巡航速度为15.5节，并能够以13节的航速继续飞行4500海里。 |
