近年来，叶片长度一直在升级，100米级叶片慢慢的被大范围的应用。伴随着风机叶片设计从长度到材料等不同维度的全方面突破，中国风电行业提质增效的进程逐步加快；而另一方面，风场地理位置通常较为偏远，道路情况恶劣，随着叶片长度的增加，本就是超限件的叶片，运输难度进一步增加、运输成本也急剧攀升。

　　除了难度及运输成本的增加，随之而来的则是隐形的质量和安全风险隐患。近年来叶片运输中发生的安全事故频频见诸报端，运输不当造成的损伤，给风机的运行、叶片的常规使用的寿命都会造成极大的影响。

　　叶片的运输约束条件很多：长度、宽度、高度、叶根节圆大小、支点位置、重量和重心位置等等。比如，叶片高速公路运输高度限制

　　目前，叶片运输一般是通过2种形式来完成：平板半挂车结合牵引车、叶片举升工装。前者一般适宜于高速公路或道路平坦的风场，运输道路条件必须好，而叶片举升工装则更适应复杂道路的运输。随着风电开发进程的加快，叶片运输会涉及更多运输工况恶劣的情形。尤其是山地风场，受制于道路转运半径的限制，基本上叶片举升工装是唯一可选的运输工具。

　　据悉，自2021年以来，随着风电叶片长度的快速提升，大型叶片举升工装研发设计及作业面临新的挑战。市场原有旧型号工装存量约400套，已不能适用百米级叶片的举升转运，新型工装国内市场保有量仅100套左右，远不能够满足国内风电项目批量开工的需求，大型叶片举升工装资源愈发紧张。

　　在这样的情况下，深度穿透叶片物流核心技术点、掌握关键物流工具资源（叶片举升工装）成为打通叶片物流大动脉的重中之重。

　　电气风电热情参加叶片举升工装联合研发，深度穿透叶片物流的核心技术点，实现运输物流方案的最优化。不止于此，电气风电在行业内率先自持叶片举升工装，并创新采用“自投+”资源整合模式，有效锁定大型叶片举升工装资源，实现与物流供应商的协作共赢。为应对未来风电密集交付期间的特定种类设备需求，备足资源，为畅通、稳定的叶片物流筑牢“压舱石”，打通叶片穿山越林的大动脉。

　　电气风电自投的叶片举升工装，可满足100米以上叶片举升转运需求。得益于液压后轮转向、升降调平等功能配置，该工装可灵活避让山体、树木、房屋及线缆等障碍物，有实际效果的减少风场道路改造量，实现100米级叶片在山地项目的有效转运。

　　电气风电全力打造的新一代陆上平价机组EW7.X-202，配备电气风电自主开发的100米级超长叶片，开启了陆上风电大容量、大叶轮时代。其百米级叶片开发设计及物流解决方案是整体同步开展的，有效解决了超长叶片的物流卡脖子难点，推动EW7.X-202机组的广泛适用性。该机组的单机容量可实现在相同容量风电场内，较5兆瓦级别机组节省30%以上风机点位，大幅度降低项目造价。未来，这类高效能机组会慢慢的多地受到市场的青睐。

　　电气风电从始至终坚持“技术领先下的整体解决方案领先”，这当然包括：物流解决方案领先！深度穿透物流方案技术难点、掌握关键物流资源是电气风电持续积淀的技术穿透的一个细小分支。管中可窥豹，电气风电的技术穿透，以客户的真实需求为中心，正如网状般全面铺散开来，方向只有一个：为客户提供“高可靠、可信赖”的整体解决方案。

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　　今日，电气风电发布了重要的公告称，公司收到控制股权的人上海电气集团股份有限公司的书面通知，上海电气基于对本公司未来发展的信心以及对本公司长期投资价值的认可，同时为进一步维护本公司及全体股东的利益，稳定市场预期，经其董事会审议并一致通过，将自愿增持本公司股份，计划累计增持的股份数量不低于本公司

　　太原重工8MW风电齿轮箱成功下线日由太原重工齿轮传动分公司和上海电气风电集团股份有限公司自主研制的陆上半直驱8MW风电齿轮箱从新能源园区成功发运。该项目历经3个月从产品的设计到工艺的优化再到各种零部件的加工和装配，一次性通过全部型式试验，让公司的智能化、数字化水平都迈上新台阶，实现了产品加工从细致到精致再到极致

　　9月16日上午，亚洲首制海上风电SOV运维母船吉水仪式在启东隆重举行。此次吉水仪式的两艘运维母船，由上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）委托振华重工建造，这是亚洲风电整机商首次在海上风电运维领域引入专用SOV。电气风电党委书记、董事长乔银平，副总裁郑刚出席仪式。启东市委、

　　近日，由上海电气输配电工程成套有限公司承建的甘肃省金昌市金川区100MW风电项目110kV升压站PC工程项目施工项目，升压站所有设备一次受电成功。期间，设备运行正常、状态稳定，为实现项目全容量并网发电奠定坚实基础。该项目业主为上海电气风电集团，地处金川区西北约27km，金阿高速南侧空地，海拔高程约18

　　中科宇能首支SW/GW99A陆上风电叶片下线日，中科宇能科技发展有限公司与金风科技股份有限公司联合开发的SW/GW99A叶片在保定生产基地下线。据悉，此次联合开发是双方继SW/GW93叶片成功开发及批量挂机后，中科宇能与金风科技战略合作的又一重大成果。SW/GW99A叶片长度为99米，是中科宇能目前最长的陆上风电叶片，用以匹配金风科技5.X

　　9月7日，东方风电自主研制的B1260A型叶片，在公司自建全尺寸叶片试验台顺利完成最后一个方向的静力加载测试。至此，该型叶片静力试验所有加载测试工况全部一次性顺利完成。B1260A型叶片是东方风电全新开发的一款高效低载轻量化叶片，拥有完全自主知识产权，叶片长126米，是目前全球最长的风电叶片，适

　　近日，时代新材海上风电叶片检测中心完成验收，正式投入到正常的使用中。该检验测试中心是目前全球唯一可开展160米叶片全尺寸结构试验的检测实验室，可支撑百米级叶片的研究和检测，验证大尺寸叶片的可靠性。该检测中心位于江苏省盐城市射阳港经济开发区，2022年7月启动建设，占地面积约6.7万㎡，规划建设4个试验承载

　　近日，东方凉山风电生产制造的首套B973A型叶片成功发运，该叶片长97.3米，是目前东方凉山风电生产制造的最长叶片，也是目前凉山州叶片运输中最长的叶片。东方凉山风电位于安宁河谷、螺髻山下的德昌工业集中区，整个园区沿河谷阶梯而建，一直延伸到山梁。园区运输通道与出园区的必经之路108国道几乎呈90

　　8月29日，明阳锡盟高端智能制造叶片项目在锡林浩特市明阳工业园区正式开工。锡林郭勒盟副盟长胡成东、明阳集团高级副总裁王利民出席开工仪式并致辞。胡成东在致辞中表示，明阳集团作为新能源装备制造业领军企业，与锡林郭勒盟有着良好的合作基础。2014年，明阳集团在锡林浩特市投资建设700套/年主机

　　海上风电承包商Cadeler与Vestas签署了一份合同，将负责EnBW在德国北海的900兆瓦HeDreiht海上风电项目的风机安装和运输任务。安装工作规划于2025年第二季度开始，并将于同年年底完成。Cadeler将部署两艘O级船之一执行该任务，该船将配备一台起重能力为1600吨的新起重机。HeDreiht风电场位于德国北海专属

　　4月11日8时33分，经过79个小时的航海运输，搭载着6套塔筒的GAMBELLA运输船舶顺利抵达越南隆安港，标志着由中国水电四局自主研发设计的海上风电塔筒双层海运技术成功应用实践，填补了国内海上5米直径以上风电塔筒双层海运技术空白。此次运输的6套塔筒是中国水电四局阳江公司承担制作的越南金瓯350兆瓦海

　　4月14日上午，分别装载着1支B760C型风电叶片的3辆重卡，用时2小时，有序顺利通过东方凉山风电运输团队心中的“卡脖子”桥洞。从第一支B760C型叶片运输用时6小时通过，到现在的一套即3支叶片用时2小时通过，背后是运输团队无数次的勘测、分析、论证、优化，收获的喜悦让现场工作人员欢呼雀跃。

　　如果你曾经驾驶卡车运送过风电机组的大部件，那么你会发现它的局限性是显而易见的。由于叶片慢慢的变长，塔筒也慢慢变得高，在高速公路上运输这些大部件变得很困难。一家加州的初创公司提出了一个处理方法：RCAM技术公司最近获得了来自加州能源委员会（CEC）的125万美元拨款，用于测试通过3D打印技术在风